Стоимость услуг

Виды работ	Цена, руб.
Диагностика двигателя	от 1000
Замена вентилятора радиатора	от 2500
Замена вкладышей двигателя	от 40000
Замена гидрокомпенсаторов	от 6500
Замена направляющих втулок клапанов	от 15000
Замена опоры двигателя	от 1400
Замена поддона картера двигателя	от 3500
Замена подушек двигателя	от 1500
Замена помпы двигателя	от 2500
Замена поршневых колец	от 40000
Замена приводного ремня	от 1800
Замена прокладки головки блока	от 12500
Замена прокладки клапанной крышки	от 2000
Замена прокладки поддона	от 2500
Замена радиатора двигателя	от 3500
Замена радиатора охлаждения	от 2000
Замена распредвала	от 7000
Замена свечей накаливания	от 2000
Замена топливного насоса	от 3500
Замер компрессии двигателя	от 1000
Капитальный ремонт двигателя	от 40000
Мойка радиаторов	от 1500
Переборка двигателя	от 40000
Промывка двигателя	от 500
Промывка дроссельной заслонки	от 1500
Промывка инжектора	от 2000
Промывка системы охлаждения	от 1500
Промывка топливной системы	от 1500
Ремонт блока цилиндров двигателя	от 15000
Ремонт вентилятора радиатора	от 1500
Ремонт коленчатого вала двигателя	от 15000
Ремонт радиатора охлаждения	от 3500
Ремонт системы охлаждения	от 2500
Ремонт топливной системы	от 2000
Ремонт турбины	от 25000
Снятие и установка двигателя	от 17000
Техническое обслуживание двигателя	от 1800
Чистка радиаторов	от 3500

Необходимость ремонта двигателя

Износ двигателя современных автомобилей обычно происходит примерно через 150-250 тысяч километров пробега. Трудно определить точное число, поскольку оно зависит от таких факторов, как то, как используется автомобиль, насколько хорошо он обслуживается и от качества самого двигателя. Однако наступает момент, когда вам нужно решить, приобретать ли новый двигатель, делать капитальный ремонт или просто стиснуть зубы и купить новую машину, передав проблемы старой машины кому-то другому.

Признаки необходимости ремонта

Мотор работает исправно долгие годы и проблемы не возникают из ниоткуда. Есть несколько признаков, по которым внимательный владелец может понять, что его двигатель нуждается в проверке и ремонте.

• Вялый разгон. Износ цилиндровопоршневой группы может привести к постепенной потере мощности. Снижение динамики более чем на 25% является критичным.
• Низкое или высокое давление масла. Забитые фильтры, проблемы с маслозаборной трубкой, увеличенные зазоры между деталями и износ поршневой группы — вот лишь некоторые из потенциальных проблем, которые проявляются подобным образом.
• Неуверенный пуск. Неполное закрытие клапанов, трещины в головке блока, сильный износ поршневых колец препятствуют запуску двигателя.
• Дым из выхлопной трубы является признаком, что масло пробивается в камеры сгорания. Необходима разборка и ремонт двигателя.
• Стук в двигателе. Могут быть шатунные подшипники, коленвал или поршневые пальцы.
• Неровности работы на холостом ходу являются признаком износа подшипников.
• Увеличенный расход топлива. Изношенный двигатель потребляет больше топлива, чем нужно. Причин этому много, поэтому такой симптом требует тщательной диагностики.
• Перегрев двигателя происходит при не герметичности камер сгорания.

Если вы проигнорируете эти признаки, это может вызвать целую цепочку проблем и сильно испортить ваш двигатель. Итак, если вы видите какой-либо из этих признаков, лучше сразу же проверить и исправить его. Просто помните, что проблемы с двигателем могут вызвать еще больше проблем и в долгосрочной перспективе стоить вам гораздо больше денег.

Типы ремонта двигателя

Можно выделить 4 основные группы по объёму работ:

1. Ремонт с заменой цилинровопоршневой группы и деталей распределительной системы.
2. Частичный ремонт с заменой отдельных деталей, например, свечей или высоковольтных проводов.
3. Регулировочные работы или отладка систем (зажигания, системы подачи топлива и т. п.).
4. Расширенный ремонт, при наличии недочетов и поломок и в других узлах автомобиля.